De Transit Chassis Cabine met middellange wielbasis biedt een hoge standaard voor wat betreft praktische aspecten en veelzijdigheid. Het ontzettend sterke chassis met verstevigingsbrug vormt het perfecte platform voor het opbouwen van een gesloten opbouw tot een mobiele werkplaats. Voertuigen met verlengde wielbasis zijn verkrijgbaar met voorwiel- of achterwielaandrijving, zodat u functionaliteit kunt koppelen aan prestaties.

Voor alle Transit modellen staat de veiligheid voorop. De bestuurder profiteert van standaard veiligheidsfuncties zoals de driepuntveiligheidsgordels, bestuurdersairbag en ABS met elektronische sensoren om te voorkomen dat de achterwielen blokkeren.

Persoonlijke veiligheid van een hoog niveau komt tot uitdrukking in de voertuigbeveiliging. Alle Transit modellen zijn uitgerust met een goedgekeurde startonderbreking en centrale dubbele portiervergrendeling met afstandsbediening met afgeschermde, versterkte bevestigingen, sleutelbediende motorkapontgrendeling en een 'lock-in-latch' beveiligingssysteem.

Afhankelijk van de configuratie is het maximaal toelaatbare gewicht van de opbouw 1.964kg. De interne carrosserielengte is 3,2 m.

• 3.504 mm verlengde wielbasis
• 3,2 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton, en 4,6 ton maximaal beladen gewicht (GVW)
• Achterwielaandrijving met de keuze uit enkele of dubbele achterwielen
• Voorwielaandrijving met enkele achterwielen (alleen 350)
• Dubbele achterwielen standaard op de 460 modellen
• 6.500 kg maximaal treingewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• 1.964 kg maximaal toelaatbaar gewicht van de opbouw bij enkellucht en 1910 kg bij dubbellucht op de Chassis Cabine 350M RWD
• Tot 2.798 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak
• Tot 2.695 kg maximaal toelaatbaar laadvermogen bij auto's met af-fabriek laadbak
• 2.015 kg maximaal toelaatbaar laadvermogen – 350M FWD
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 11,9 m

• 3.504 mm verlengde wielbasis
• 2,38 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton maximaal beladen gewicht (GVW)
• Voorwiel- of achterwielaandrijving
• 6.300 kg maximaal treingewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• 1.727 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak 
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 11,9 m

Voertuigen met lange wielbasis zijn ontworpen voor de meest zware werkzaamheden en moeten - juist wanneer het nodig is - volledig betrouwbaar zijn.

Een sterk werkpaard kan ook een sierpaard zijn. Het beschaafde ontwerp van de Transit modellen is nog steeds aanwezig; een ergonomisch en efficiënt cabine-ontwerp voor wegnemen van de vermoeidheid na een lange werkdag, een groot aantal opbergruimten en eersteklas veiligheidsfuncties voor de bestuurder en het voertuig. De Transit met lange wielbasis is tot op het kleinste detail ontworpen om uw leven aangenamer te maken.

Afhankelijk van de configuratie is het maximaal toelaatbare laadvermogen van een voertuig met lange wielbasis 1.894 kg. Het chassis heeft ruimte voor interne carrosserielengten van maximaal 3,6 m (afhankelijk van de cabinekeuze).

• 3.954 mm lange wielbasis
• 3,66 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton maximaal beladen gewicht (GVW)
• 6.300 kg maximaal treingewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• 1.882 kg maximaal toelaatbar opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak op de enkellucht versie. En 1.759 kg maximaal toelaatbar opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak op de dubbellucht versie
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 13,3 m

• 3.954 mm lange wielbasis
• 2,85 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton GVW
• Achterwielaandrijving met de keuze uit enkele of dubbele achterwielen
• 6.300 kg maximaal treingewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• Tot 1.786 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak.
• Tot 1.570 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak en met dubbellucht
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 13,3 m

De modellen met lange wielbasis en verlengd chassis zijn verkrijgbaar als dubbele óf enkele cabine en zijn ideaal voor bestuurders die alles wat op hun pad komt willen oplossen. De carrosserielengten zijn 3,2 m voor de Dubbele Cabine en 4,0 m voor de enkele cabine.

• 3.954 mm lange wielbasis, verlengd chassis
• 4,0 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton en 4,6 ton maximaal beladen gewicht (GVW)
• Achterwielaandrijving met de keuze uit enkele of dubbele achterwielen
• 6.500 kg maximaal treingewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• Tot 2.743 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak en met dubbellucht
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 13,3 m

• 3.954 mm lange wielbasis, verlengd chassis
• 3,2 meter nominale interne carrosserielengte
• 3,5 ton GVW
• Achterwielaandrijving met enkele of dubbele achterwielen
• 6.300 kg maximaal bruto combinatiegewicht (GTW), afhankelijk van motor/aandrijflijncombinatie
• 1.687 kg maximaal toelaatbaar laadvermogen
• Tot 2.662 kg maximaal toelaatbare opbouwmassa bij auto's zonder af-fabriek laadbak
• Tot 1.410 kg maximaal laadvermogen met af-fabriek laadbak
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 13,3 m