Automaat voor Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy 2.2 TDCi
Amsterdam, 1 februari 2011 - De Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy met 200pk (147kW) sterke 2.2 TDCi common-rail turbodieselmotor zijn per direct leverbaar in combinatie met de geavanceerde Durashift 6-tronic automatische transmissie. Deze nieuwe transmissie past perfect bij de krachtige dieselmotor die een maximum koppel heeft van 420 Nm (450Nm in Transit Overboost) in het bereik van 1.750 – 3.000 tpm.
Deze Durashift 6-tronic transmissie van de tweede generatie is ontworpen en gekalibreerd voor een ultrasoepel schakelgedrag. De transmissie biedt naast de volautomatische modus ook sportieve én een handgeschakelde modus. De sportieve modus biedt een responsiever en krachtiger prestatievermogen met sneller terugschakelen en hogere toerentallen voor opschakelen. Voor meer betrokkenheid kan de bestuurder ook kiezen voor een volledig handgeschakelde modus, door de versnellingspook in de rechter schakelkolom te plaatsen. Om terug te schakelen wordt de pook naar voren gedrukt, voor opschakelen naar achteren.
De nieuwe Durashift 6-tronic transmissie is voorzien van de geavanceerde Transmission Control Module (TCM). De TCM is gekoppeld aan de ECM (Engine Control Module) en bestuurt het op- en terugschakelen, de voorziening voor stationairregeling en het activeren van de versnellingen vooruit en achteruit. De module voert tevens zelfdiagnoses uit door het bewaken van de communicatiestatus van elke sensor, alle elektronische componenten en de ECM.
De transmissiehardware is voor Ford ontworpen en geproduceerd door Aisin AW, een bedrijf dat al lang een wereldwijde reputatie geniet op het gebied van innovatieve en kwalitatief hoogwaardige automatische transmissies. De ingenieurs van Ford hebben bij het afstemmen van de TCM-software nauw samengewerkt met Aisin AW om Fords veelgeprezen rijdynamiek te completeren en verder te verfijnen. #### De TCM integreert geraffineerde, adaptieve leerprocedures. Na de voorgeschreven inrijperiode biedt de transmissie optimale soepelheid bij het schakelen onder alle omstandigheden, ongeacht het terrein of handelingen van de bestuurder.
De transmissie past zich continu aan zodat deze in het optimale bereik functioneert en altijd de maximale souplesse biedt bij het schakelen, ongeacht de geselecteerde modus.
Hoge prestaties, hoog comfort, laag verbruik
De krachtige 2.2 TDCi motor levert in combinatie met de nieuwe Durashift 6-tronic automaat hoge prestaties en maximaal comfort tegen een aantrekkelijk laag verbruik. Zo is het gecombineerde brandstofverbruik voor de Ford Mondeo met deze aandrijving vastgesteld op slechts 6.5 l/100 km*, wat neerkomt op een gemiddelde CO2-uitstoot van 173 g/km. Het gemiddelde verbruik buiten de stad is slechts 5.1 l/100 km*.
Prestatieoverzicht 200pk sterke 2.2-liter Duratorq TDCi met Durashift 6-tronic automaat
Vanafprijzen
De Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy 2.2 TDCi met Durashift 6-tronic transmissie zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers. De vanafprijs van de Ford Mondeo 2.2 TDCi automaat bedraagt € 46.171,-. De vanafprijzen van de S-MAX en Galaxy met deze motorisering en transmissie bedragen respectievelijk €54.200,- en €57.773,-.
* Alle hier genoemde gegevens over CO2-uitstoot in g/km en het brandstofverbruik zijn het resultaat van officieel goedgekeurde tests, in overeenstemming met de richtlijn 93/116/EC van de EU. Cijfers voor het brandstofverbruik zijn gebaseerd op de European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC en zullen afwijken van cijfers voor het brandstofverbruik in andere regio's in de wereld.
Amsterdam, 1 februari 2011 - De Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy met 200pk (147kW) sterke 2.2 TDCi common-rail turbodieselmotor zijn per direct leverbaar in combinatie met de geavanceerde Durashift 6-tronic automatische transmissie. Deze nieuwe transmissie past perfect bij de krachtige dieselmotor die een maximum koppel heeft van 420 Nm (450Nm in Transit Overboost) in het bereik van 1.750 – 3.000 tpm.
Deze Durashift 6-tronic transmissie van de tweede generatie is ontworpen en gekalibreerd voor een ultrasoepel schakelgedrag. De transmissie biedt naast de volautomatische modus ook sportieve én een handgeschakelde modus. De sportieve modus biedt een responsiever en krachtiger prestatievermogen met sneller terugschakelen en hogere toerentallen voor opschakelen. Voor meer betrokkenheid kan de bestuurder ook kiezen voor een volledig handgeschakelde modus, door de versnellingspook in de rechter schakelkolom te plaatsen. Om terug te schakelen wordt de pook naar voren gedrukt, voor opschakelen naar achteren.
De nieuwe Durashift 6-tronic transmissie is voorzien van de geavanceerde Transmission Control Module (TCM). De TCM is gekoppeld aan de ECM (Engine Control Module) en bestuurt het op- en terugschakelen, de voorziening voor stationairregeling en het activeren van de versnellingen vooruit en achteruit. De module voert tevens zelfdiagnoses uit door het bewaken van de communicatiestatus van elke sensor, alle elektronische componenten en de ECM.
De transmissiehardware is voor Ford ontworpen en geproduceerd door Aisin AW, een bedrijf dat al lang een wereldwijde reputatie geniet op het gebied van innovatieve en kwalitatief hoogwaardige automatische transmissies. De ingenieurs van Ford hebben bij het afstemmen van de TCM-software nauw samengewerkt met Aisin AW om Fords veelgeprezen rijdynamiek te completeren en verder te verfijnen. #### De TCM integreert geraffineerde, adaptieve leerprocedures. Na de voorgeschreven inrijperiode biedt de transmissie optimale soepelheid bij het schakelen onder alle omstandigheden, ongeacht het terrein of handelingen van de bestuurder.
De transmissie past zich continu aan zodat deze in het optimale bereik functioneert en altijd de maximale souplesse biedt bij het schakelen, ongeacht de geselecteerde modus.
Hoge prestaties, hoog comfort, laag verbruik
De krachtige 2.2 TDCi motor levert in combinatie met de nieuwe Durashift 6-tronic automaat hoge prestaties en maximaal comfort tegen een aantrekkelijk laag verbruik. Zo is het gecombineerde brandstofverbruik voor de Ford Mondeo met deze aandrijving vastgesteld op slechts 6.5 l/100 km*, wat neerkomt op een gemiddelde CO2-uitstoot van 173 g/km. Het gemiddelde verbruik buiten de stad is slechts 5.1 l/100 km*.
Prestatieoverzicht 200pk sterke 2.2-liter Duratorq TDCi met Durashift 6-tronic automaat
| Model | Gecombineerd brandstofverbruik l/100 km* |
Gemiddelde CO2-uitstoot g/km |
Topsnelheid km/u |
Acceleratie 0-100 km/u |
| Ford Mondeo (4-/5-deurs) |
6.5 | 173 | 220 | 8.4 |
| Ford Mondeo (Wagon) |
6.5 | 173 | 215 | 8.6 |
| Ford S-MAX | 7.1 | 189 | 212 | 8.9 |
| Ford Galaxy | 7.1 | 189 | 210 | 9.1 |
Vanafprijzen
De Ford Mondeo, S-MAX en Galaxy 2.2 TDCi met Durashift 6-tronic transmissie zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers. De vanafprijs van de Ford Mondeo 2.2 TDCi automaat bedraagt € 46.171,-. De vanafprijzen van de S-MAX en Galaxy met deze motorisering en transmissie bedragen respectievelijk €54.200,- en €57.773,-.
* Alle hier genoemde gegevens over CO2-uitstoot in g/km en het brandstofverbruik zijn het resultaat van officieel goedgekeurde tests, in overeenstemming met de richtlijn 93/116/EC van de EU. Cijfers voor het brandstofverbruik zijn gebaseerd op de European Fuel Economy Directive EU 80/1268/EEC en zullen afwijken van cijfers voor het brandstofverbruik in andere regio's in de wereld.
Foto's & video's
