Ford elektrificatieprogramma biedt volop keus met nieuwe Focus Electric, C-MAX Energi en C-MAX Hybrid
Detroit, 10 januari 2011 - Ford rekent erop dat het bieden van keuzemogelijkheden aan de consument een cruciale rol gaat spelen in het nieuwe tijdperk van elektrificatie van auto's. Daarom presenteert Ford drie nieuwe elektrische auto's, waaronder de eerste volledig elektrische personenauto van Ford, de geheel nieuwe Focus Electric.
De C-MAX Energi en de C-MAX Hybrid zullen hun debuut maken op de North American International Auto Show van 2011, vlak na de onthulling van de Focus Electric. Het assortiment elektrische auto's van Ford wordt dus danig uitgebreid, zodat klanten beschikken over extra keuzemogelijkheden en de duurzaamheidsstrategie van Ford verder wordt versterkt.
De brandstofvrije, geheel elektrische, oplaadbare personenauto Focus Electric komt eind 2011 op de markt in Noord-Amerika en in 2012 in Europa. De C-MAX Energi is de eerste elektrische, oplaadbare hybride productieauto van het bedrijf, die begin 2012 op de markt komt.
Naar verwachting krijgt deze auto de AT-PZEV-status (Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle). De C-MAX Hybrid is een nieuwe generatie volledig hybride versie van de vijfpersoons MAV (Multi-Activity Vehicle).
De nieuwe generatie elektrische auto's van Ford is uitgerust met een scala aan nieuwe voorzieningen en technologieën, waaronder een unieke versie van het MyFord Touch™-bestuurderssysteem speciaal voor elektrische auto's, een nieuw oplaadsysteem op basis van Microsoft-technologie en, voor Noord-Amerika, een smartphone-applicatie genaamd MyFord Mobile waarmee eigenaren hun elektrische auto op afstand kunnen bedienen.
"Door verschillende elektrische auto's op de markt te brengen, maken we het onze klanten extra gemakkelijk om voor deze brandstofbesparende technologie te kiezen," zegt Bill Ford, Executive Chairman van Ford Motor Company. "Deze strategie sluit aan op onze reputatie als bedrijf dat innovatieve technologie beschikbaar maakt voor zoveel mogelijk mensen en op ons streven om geweldige producten te ontwikkelen, ons bedrijf te versterken en bij te dragen aan een betere wereld."
Brede keuze uit geëlektrificeerde Ford modellen
De drie nieuwe elektrische auto's van Ford bouwen voort op de expertise van Ford als Amerika's grootste binnenlandse producent van geëlektrificeerde personenauto's. Inmiddels heeft Ford al meer dan 140.000 hybrides in Noord-Amerika verkocht.
De introductie van vijf nieuwe hybride en elektrische personenauto's begon in december met de eerste uitleveringen van de Ford Transit Connect Electric van 2011, een kleine bestelauto die is gebouwd in samenwerking met Azure Dynamics. Ford breidt zijn assortiment elektrische auto's in Noord-Amerika en Europa verder uit met nog een nieuwe hybride auto, respectievelijk in 2012 en 2013. De naam van deze nieuwe hybride auto wordt in een later stadium bekendgemaakt.
"Ford is zeer goed op weg om een volledig assortiment energiezuinige auto's te leveren," zegt Sherif Marakby, directeur elektrificatieprogramma's en -technieken van Ford. "De Focus Electric, C-MAX Energi en C-MAX Hybrid laten zien hoe hard Ford werkt aan het omlaag brengen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot, waarbij we volledig tegemoetkomen aan de functionele behoeften van onze klanten zonder dat aan rijplezier wordt ingeboet."
Bewezen prestaties
De nieuwe generatie hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto's van Ford bouwt voort op het succes dat het bedrijf heeft geboekt met de Fusion Hybrid en de Escape Hybrid, respectievelijk Amerika’s zuinigste middelgrote sedan en SUV. De Lincoln MKZ Hybrid werd afgelopen najaar aan het Noord-Amerikaanse assortiment toegevoegd en is de zuinigste luxe auto in Amerika. In totaal rijden er nu al meer dan 140.000 Ford hybrides rond.
"Een technologie die voor elke klant werkt, bestaat niet. Hybriden, oplaadbare hybriden en volledig elektrische auto's hebben elk hun eigen voordelen," zegt Derrick Kuzak, Group Vice President van Global Product Development bij Ford. "Dankzij onze wereldwijde platforms kunnen we onze klanten meer keus bieden in elektrische oplossingen in het kader van een energiezuinig productassortiment."
De elektrische auto's van Ford zijn uitzonderlijk zuinig zonder dat aan rijplezier wordt ingeboet. Dankzij soepel regeneratief remmen, krachtig accelereren, een comfortabel interieur en slimmere bestuurdersinformatiefuncties heeft de Fusion Hybrid de MOTOR TREND Car of the Year®-prijs van 2010 in de wacht gesleept en bovendien een plaatsje veroverd in menig lijstje met de beste groene auto's.
"De Focus Electric verslaat andere elektrische auto's in de markt doordat aan dynamiek en rijkwaliteit totaal niets is ingeboet ten opzichte van een traditionele auto", voegt Marakby toe. "De auto heeft voor een groot deel dezelfde hoogwaardige onderdelen als de tegenhanger in benzine- en dieseluitvoering, en staat niet alleen garant voor een uitzonderlijk laag brandstofverbruik maar net zozeer voor compromisloos rijplezier."
Het voordeel van de lithium-ionaccu
De Focus Electric en aankomende (oplaadbare) hybride auto's maken gebruik van geavanceerde lithium-ionaccusystemen (Li-ion). Elk systeem is zodanig ontworpen dat maximaal gebruik wordt gemaakt van gemeenschappelijke, hoogwaardige onderdelen, zoals controlehardware die bewezen goed presteert in de veelgeprezen hybride auto's van Ford.
Li-ionaccu's bieden een aantal voordelen ten opzichte van de NiMH-accu's (nikkelmetaalhydride) die in de huidige hybride auto's worden gebruikt. Ze zijn in het algemeen 25 tot 30 procent kleiner en 50 procent lichter, zodat ze gemakkelijker in een auto passen en kunnen worden getuned om het vermogen en de acceleratiesnelheid te verhogen, of om de hoeveelheid beschikbare energie en daarmee de actieradius te vergroten.
Toekomstige eigenaren van de Focus Electric laden de Li-ionaccu's van hun auto op met het aanbevolen, aan de muur gemonteerde 240-volt oplaadstation dat afzonderlijk verkrijgbaar is, of het 120-volt snoer dat bij de auto wordt geleverd. Klanten van de Focus Electric zullen de brandstofvrije auto naar verwachting dagelijks opladen.
Dagelijks opladen wordt ook aanbevolen voor de C-MAX Energi zodat maximaal gebruik kan worden gemaakt van de elektrische rijmodus. Dagelijks opladen is evenwel niet noodzakelijk om gebruik te kunnen maken van de auto. Dankzij de efficiency van het accusysteem kan de oplaadbare hybride 's nachts op eenvoudige wijze volledig worden opgeladen via een standaardstopcontact. De C-MAX Hybrid hoeft niet te worden opgeladen.
Gemakkelijk opladen
Eigenaren van de nieuwe Focus Electric en de C-MAX Energi profiteren van diverse voordelen wat betreft het opladen van hun auto.
De Focus Electric kan thuis in een tijdsbestek van drie tot vier uur volledig worden opgeladen met behulp van een aan de muur gemonteerd 240-volt oplaadstation (twee keer sneller dan de Nissan Leaf). Wanneer de Focus Electric volledig is opgeladen, heeft de auto een actieradius die perfect past bij de dagelijkse rijgewoonten van de meeste automobilisten. De Focus Electric is zuiniger dan de Chevrolet Volt en is zeer concurrerend met andere auto's met accuaandrijving.
De C-MAX Energi heeft een actieradius van meer dan 800 kilometer bij gebruik van zowel de accu als de motor, en dat is meer dan welke andere elektrische auto dan ook, of het nu een oplaadbare hybride of een elektrische auto met een uitgebreide actieradius betreft. Door het opladen van de oplaadbare hybride kunnen klanten een aanzienlijk grotere actieradius behalen in de volledig elektrische modus en kunnen ze het gebruik van de geïntegreerde benzinemotor drastisch beperken.
Wanneer de stekker van de snoerset wordt aangesloten op het oplaadpunt van de Focus Electric of de C-MAX Energi, dat zich voor het gemak bevindt tussen het portier van de bestuurder en de voorwielkuip, wordt een lichtring geactiveerd die tweemaal rondom de aansluiting oplicht om aan te geven dat de auto is aangesloten. De lichtring licht vervolgens per kwadrant op terwijl de auto wordt opgeladen. Als een kwadrant knippert, wordt het opladen uitgevoerd. Als een kwadrant continu is verlicht, is het opladen tot zover voltooid. Wanneer de volledige ring continu is verlicht, is de auto volledig opgeladen.
Een slimme meter – MyFord Touch voor elektrische auto's
De Focus Electric en C-MAX Energi worden ook uitgerust met een pakket intelligente bestuurdersinformatiesystemen, aangestuurd door een unieke versie van het MyFord Touch-bestuurderssysteem. Zodoende is het mogelijk het brandstofverbruik tot een minimum te beperken, de elektrische actieradius te vergroten, de meest milieuvriendelijke route te plannen en het oplaadproces te beheren. Dit is een cruciaal onderdeel van de Ford-strategie om elektrische auto's zo gebruiksvriendelijk mogelijk te maken.
De C-MAX Hybrid gebruikt een aantal van dezelfde technologieën om de zuinigheid te verbeteren.
In de nieuwe generatie hybriden van Ford is het MyFord Touch-systeem uitgebreid met intelligente functies om het gebruiksgemak van de elektrische auto te vergroten. Het digitale instrumentencluster met dubbele display kan volledig door de bestuurder worden ingesteld om de gewenste informatie weer te geven, zoals het brandstof- en accuniveau, en het gemiddelde en actuele verbruik.
Met de nieuwe MyView-functie in het cluster kunnen bestuurders zelfs nog meer autogegevens raadplegen, zoals het elektriciteitsverbruik van autoaccessoires zoals airconditioning, dat van invloed is op het brandstofverbruik en de elektrische actieradius van de Focus Electric en C-MAX Energi.
Eigenaren van de Focus Electric beschikken over basisgegevens, zoals de oplaadstatus van de accu, de afstand tot het oplaadpunt, de bijbehorende kosten en de verwachte extra actieradius, allemaal goed zichtbaar op de twee 4.2-inch LCD-kleurenschermen naast de centraal geplaatste snelheidsmeter. De persoonlijke instelmogelijkheden zijn ongekend.
In de nieuwe generatie hybriden van Ford wordt, net als bij de huidige hybriden, het brandstofverbruik voor de lange termijn op twee manieren weergegeven: met een traditioneel diagram of met een innovatieve weergave, in dit geval van een groeiende tak met bladeren aan de rechterzijde van het cluster. Hoe efficiënter wordt gereden, hoe mooier en talrijker de bladeren en vertakkingen. De bestuurder wordt dus direct beloond bij zuinig rijden.
In de Focus Electric worden blauwe vlinders gebruikt om de extra actieradius aan te geven bovenop de afstand tot aan het oplaadpunt. Hoe meer vlinders, hoe groter de actieradius. De ontwerpers van Ford lieten zich inspireren door het zogenoemde vlindereffect, waarbij een kleine verandering, zoals de keus voor een elektrische auto, een enorme invloed kan hebben.
Aan het einde van een rit wordt op de MyFord Touch-schermen van de Focus Electric informatie weergegeven over de bespaarde brandstof, de energie die is gewonnen door regeneratief remmen en de oplaadstatus.
Bediening op afstand
Eigenaren van de Focus Electric en C-MAX Energi in Noord-Amerika kunnen ook buiten de auto continu contact houden met de auto via de mobiele telefoon met behulp van de door Ford ontwikkelde MyFord Mobile-applicatie.
Met MyFord Mobile kunnen klanten, via een telefoonapplicatie of beveiligde Ford-website, direct statusinformatie voor de auto opvragen, op afstand belangrijke functies bedienen, de oplaadstatus en huidige actieradius van de auto opvragen, waarschuwingen ontvangen wanneer opladen vereist is, op afstand oplaadinstellingen programmeren en autogegevens downloaden voor analyse.
Met deze functie kan de eigenaar de auto ook zo programmeren dat elektriciteit van het elektriciteitsnet wordt gebruikt om de accu en cabine te verwarmen of te koelen wanneer de auto is aangesloten. Zo kan de eigenaar in warme zomermaanden de auto de avond tevoren zodanig voorprogrammeren dat de auto de ochtend daarna op een bepaald tijdstip volledig is opgeladen en volledig is gekoeld tot een bepaalde temperatuur. De gebruiker kan de locatie van de auto ook bepalen met behulp van GPS, de auto op afstand starten en de autoportieren op afstand vergrendelen en ontgrendelen.
MyFord Mobile werkt samen met MapQuest® en kan het oplaadstation en andere belangrijke locaties doorgeven aan de Focus Electric met behulp van het TDI-systeem (Traffic, Directions and Information) van SYNC. Visuele navigatieaanwijzingen worden verzorgd door SYNC of het op kaartmateriaal gebaseerde navigatiesysteem in de auto, waar beschikbaar. Bestuurders kunnen in de auto rechtstreeks actuele informatie van het oplaadstation ontvangen via het TDI-systeem van SYNC. Hiervoor hoeven ze alleen verbinding te maken met de services van SYNC.
Met voordelig opladen, op basis van technologie van Microsoft, kunnen klanten van Ford hun elektriciteitskosten beperken. Ze profiteren namelijk van daltarieven of andere gunstige tarieven bij hun nutsbedrijf, en dat zonder allerlei ingewikkelde instellingen.
Voordelig opladen met technologie van Microsoft is een geheel nieuwe voorziening die uitsluitend door Ford wordt geleverd.
"De oplaadbare auto heeft een enorm potentieel. Dit is echt een heel nieuw te ontginnen terrein voor de auto-industrie en haar klanten," zegt Marakby. "Het commercieel nog aantrekkelijker maken van oplaadbare auto's kan de auto-industrie echter niet alleen. Dit vergt een brede samenwerking en uitgebreide systeemoplossingen. Daarom werkt Ford nauw samen met zijn technologiepartners, de nutssector en overheidsinstellingen. Met een goede samenwerking waarborgen we een soepele overgang naar een groenere toekomst."
Vandaag investeren in de technologie van morgen
De inspanningen van Ford op het gebied van elektrificatie strekken zich uit van productontwikkeling tot de fabrieksvloer. Het bedrijf heeft circa $1 miljard geïnvesteerd om de assemblagefabriek in Wayne (Michigan) geschikt te maken voor het bouwen van de geheel nieuwe Focus, Focus Electric, C-MAX Energi en C-MAX Hybrid.
Ford is een samenwerkingsverband aangegaan met Detroit Edison, Xtreme Power en de staat Michigan om een van de grootste zonne-energiesystemen van de staat te realiseren in de assemblagefabriek in Michigan. Dit zonne-energiesysteem levert een deel van de stroom die benodigd is voor de autoproductie.
Het bedrijf verzorgt het ontwerp en de ontwikkeling van de accusystemen nu ook zelf, waarbij de productie van de accu's voor de nieuwe generatie hybride auto's is verhuisd van Mexico naar Michigan. Ford produceert vanaf 2012 hybride transmissies in de Van Dyke Transmission-fabriek in Sterling Heights (Michigan).
"Onze investeringen onderstrepen onze inspanningen voor het ontwikkelen van kerncompetenties, het omscholen van ons technisch en fabriekspersoneel en het aantrekken van nieuw talent voor de auto-industrie, met als doel een compleet assortiment elektrische auto's aan onze klanten te bieden," zegt Kuzak. "Terwijl klanten overstappen op zuiniger opties, bieden wij hun meer keus in het type producten dat ze echt willen."
Detroit, 10 januari 2011 - Ford rekent erop dat het bieden van keuzemogelijkheden aan de consument een cruciale rol gaat spelen in het nieuwe tijdperk van elektrificatie van auto's. Daarom presenteert Ford drie nieuwe elektrische auto's, waaronder de eerste volledig elektrische personenauto van Ford, de geheel nieuwe Focus Electric.
De C-MAX Energi en de C-MAX Hybrid zullen hun debuut maken op de North American International Auto Show van 2011, vlak na de onthulling van de Focus Electric. Het assortiment elektrische auto's van Ford wordt dus danig uitgebreid, zodat klanten beschikken over extra keuzemogelijkheden en de duurzaamheidsstrategie van Ford verder wordt versterkt.
De brandstofvrije, geheel elektrische, oplaadbare personenauto Focus Electric komt eind 2011 op de markt in Noord-Amerika en in 2012 in Europa. De C-MAX Energi is de eerste elektrische, oplaadbare hybride productieauto van het bedrijf, die begin 2012 op de markt komt.
Naar verwachting krijgt deze auto de AT-PZEV-status (Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle). De C-MAX Hybrid is een nieuwe generatie volledig hybride versie van de vijfpersoons MAV (Multi-Activity Vehicle).
De nieuwe generatie elektrische auto's van Ford is uitgerust met een scala aan nieuwe voorzieningen en technologieën, waaronder een unieke versie van het MyFord Touch™-bestuurderssysteem speciaal voor elektrische auto's, een nieuw oplaadsysteem op basis van Microsoft-technologie en, voor Noord-Amerika, een smartphone-applicatie genaamd MyFord Mobile waarmee eigenaren hun elektrische auto op afstand kunnen bedienen.
"Door verschillende elektrische auto's op de markt te brengen, maken we het onze klanten extra gemakkelijk om voor deze brandstofbesparende technologie te kiezen," zegt Bill Ford, Executive Chairman van Ford Motor Company. "Deze strategie sluit aan op onze reputatie als bedrijf dat innovatieve technologie beschikbaar maakt voor zoveel mogelijk mensen en op ons streven om geweldige producten te ontwikkelen, ons bedrijf te versterken en bij te dragen aan een betere wereld."
Brede keuze uit geëlektrificeerde Ford modellen
De drie nieuwe elektrische auto's van Ford bouwen voort op de expertise van Ford als Amerika's grootste binnenlandse producent van geëlektrificeerde personenauto's. Inmiddels heeft Ford al meer dan 140.000 hybrides in Noord-Amerika verkocht.
- Focus Electric – De Focus Electric, die is gebaseerd op de geheel vernieuwde gangbare Ford Focus, biedt voor de meeste eigenaren voldoende actieradius voor een hele dag en is bovendien zuiniger dan de Chevrolet Volt en concurrerend met andere elektrische auto's met accuaandrijving. De oplaadtijd is de helft korter dan bij de Nissan Leaf.
- C-MAX Energi – De C-MAX Energi is gebaseerd op de nieuwe vijfpersoons Ford C-MAX MAV (Multi-Activity Vehicle) en heeft een actieradius van meer dan 800 kilometer wanneer gebruik wordt gemaakt van zowel de accu als de motor.
- C-MAX Hybrid – De volledig hybride variant van de C-MAX is energiezuiniger dan de Ford Fusion Hybrid, de allerzuinigste sedan van Amerika. Deze auto maakt gebruik van de hybride techniek van Ford en is uitgerust met een lichter, kleiner lithium-ionaccusysteem.
De introductie van vijf nieuwe hybride en elektrische personenauto's begon in december met de eerste uitleveringen van de Ford Transit Connect Electric van 2011, een kleine bestelauto die is gebouwd in samenwerking met Azure Dynamics. Ford breidt zijn assortiment elektrische auto's in Noord-Amerika en Europa verder uit met nog een nieuwe hybride auto, respectievelijk in 2012 en 2013. De naam van deze nieuwe hybride auto wordt in een later stadium bekendgemaakt.
"Ford is zeer goed op weg om een volledig assortiment energiezuinige auto's te leveren," zegt Sherif Marakby, directeur elektrificatieprogramma's en -technieken van Ford. "De Focus Electric, C-MAX Energi en C-MAX Hybrid laten zien hoe hard Ford werkt aan het omlaag brengen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot, waarbij we volledig tegemoetkomen aan de functionele behoeften van onze klanten zonder dat aan rijplezier wordt ingeboet."
Bewezen prestaties
De nieuwe generatie hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto's van Ford bouwt voort op het succes dat het bedrijf heeft geboekt met de Fusion Hybrid en de Escape Hybrid, respectievelijk Amerika’s zuinigste middelgrote sedan en SUV. De Lincoln MKZ Hybrid werd afgelopen najaar aan het Noord-Amerikaanse assortiment toegevoegd en is de zuinigste luxe auto in Amerika. In totaal rijden er nu al meer dan 140.000 Ford hybrides rond.
"Een technologie die voor elke klant werkt, bestaat niet. Hybriden, oplaadbare hybriden en volledig elektrische auto's hebben elk hun eigen voordelen," zegt Derrick Kuzak, Group Vice President van Global Product Development bij Ford. "Dankzij onze wereldwijde platforms kunnen we onze klanten meer keus bieden in elektrische oplossingen in het kader van een energiezuinig productassortiment."
De elektrische auto's van Ford zijn uitzonderlijk zuinig zonder dat aan rijplezier wordt ingeboet. Dankzij soepel regeneratief remmen, krachtig accelereren, een comfortabel interieur en slimmere bestuurdersinformatiefuncties heeft de Fusion Hybrid de MOTOR TREND Car of the Year®-prijs van 2010 in de wacht gesleept en bovendien een plaatsje veroverd in menig lijstje met de beste groene auto's.
"De Focus Electric verslaat andere elektrische auto's in de markt doordat aan dynamiek en rijkwaliteit totaal niets is ingeboet ten opzichte van een traditionele auto", voegt Marakby toe. "De auto heeft voor een groot deel dezelfde hoogwaardige onderdelen als de tegenhanger in benzine- en dieseluitvoering, en staat niet alleen garant voor een uitzonderlijk laag brandstofverbruik maar net zozeer voor compromisloos rijplezier."
Het voordeel van de lithium-ionaccu
De Focus Electric en aankomende (oplaadbare) hybride auto's maken gebruik van geavanceerde lithium-ionaccusystemen (Li-ion). Elk systeem is zodanig ontworpen dat maximaal gebruik wordt gemaakt van gemeenschappelijke, hoogwaardige onderdelen, zoals controlehardware die bewezen goed presteert in de veelgeprezen hybride auto's van Ford.
Li-ionaccu's bieden een aantal voordelen ten opzichte van de NiMH-accu's (nikkelmetaalhydride) die in de huidige hybride auto's worden gebruikt. Ze zijn in het algemeen 25 tot 30 procent kleiner en 50 procent lichter, zodat ze gemakkelijker in een auto passen en kunnen worden getuned om het vermogen en de acceleratiesnelheid te verhogen, of om de hoeveelheid beschikbare energie en daarmee de actieradius te vergroten.
Toekomstige eigenaren van de Focus Electric laden de Li-ionaccu's van hun auto op met het aanbevolen, aan de muur gemonteerde 240-volt oplaadstation dat afzonderlijk verkrijgbaar is, of het 120-volt snoer dat bij de auto wordt geleverd. Klanten van de Focus Electric zullen de brandstofvrije auto naar verwachting dagelijks opladen.
Dagelijks opladen wordt ook aanbevolen voor de C-MAX Energi zodat maximaal gebruik kan worden gemaakt van de elektrische rijmodus. Dagelijks opladen is evenwel niet noodzakelijk om gebruik te kunnen maken van de auto. Dankzij de efficiency van het accusysteem kan de oplaadbare hybride 's nachts op eenvoudige wijze volledig worden opgeladen via een standaardstopcontact. De C-MAX Hybrid hoeft niet te worden opgeladen.
Gemakkelijk opladen
Eigenaren van de nieuwe Focus Electric en de C-MAX Energi profiteren van diverse voordelen wat betreft het opladen van hun auto.
De Focus Electric kan thuis in een tijdsbestek van drie tot vier uur volledig worden opgeladen met behulp van een aan de muur gemonteerd 240-volt oplaadstation (twee keer sneller dan de Nissan Leaf). Wanneer de Focus Electric volledig is opgeladen, heeft de auto een actieradius die perfect past bij de dagelijkse rijgewoonten van de meeste automobilisten. De Focus Electric is zuiniger dan de Chevrolet Volt en is zeer concurrerend met andere auto's met accuaandrijving.
De C-MAX Energi heeft een actieradius van meer dan 800 kilometer bij gebruik van zowel de accu als de motor, en dat is meer dan welke andere elektrische auto dan ook, of het nu een oplaadbare hybride of een elektrische auto met een uitgebreide actieradius betreft. Door het opladen van de oplaadbare hybride kunnen klanten een aanzienlijk grotere actieradius behalen in de volledig elektrische modus en kunnen ze het gebruik van de geïntegreerde benzinemotor drastisch beperken.
Wanneer de stekker van de snoerset wordt aangesloten op het oplaadpunt van de Focus Electric of de C-MAX Energi, dat zich voor het gemak bevindt tussen het portier van de bestuurder en de voorwielkuip, wordt een lichtring geactiveerd die tweemaal rondom de aansluiting oplicht om aan te geven dat de auto is aangesloten. De lichtring licht vervolgens per kwadrant op terwijl de auto wordt opgeladen. Als een kwadrant knippert, wordt het opladen uitgevoerd. Als een kwadrant continu is verlicht, is het opladen tot zover voltooid. Wanneer de volledige ring continu is verlicht, is de auto volledig opgeladen.
Een slimme meter – MyFord Touch voor elektrische auto's
De Focus Electric en C-MAX Energi worden ook uitgerust met een pakket intelligente bestuurdersinformatiesystemen, aangestuurd door een unieke versie van het MyFord Touch-bestuurderssysteem. Zodoende is het mogelijk het brandstofverbruik tot een minimum te beperken, de elektrische actieradius te vergroten, de meest milieuvriendelijke route te plannen en het oplaadproces te beheren. Dit is een cruciaal onderdeel van de Ford-strategie om elektrische auto's zo gebruiksvriendelijk mogelijk te maken.
De C-MAX Hybrid gebruikt een aantal van dezelfde technologieën om de zuinigheid te verbeteren.
In de nieuwe generatie hybriden van Ford is het MyFord Touch-systeem uitgebreid met intelligente functies om het gebruiksgemak van de elektrische auto te vergroten. Het digitale instrumentencluster met dubbele display kan volledig door de bestuurder worden ingesteld om de gewenste informatie weer te geven, zoals het brandstof- en accuniveau, en het gemiddelde en actuele verbruik.
Met de nieuwe MyView-functie in het cluster kunnen bestuurders zelfs nog meer autogegevens raadplegen, zoals het elektriciteitsverbruik van autoaccessoires zoals airconditioning, dat van invloed is op het brandstofverbruik en de elektrische actieradius van de Focus Electric en C-MAX Energi.
Eigenaren van de Focus Electric beschikken over basisgegevens, zoals de oplaadstatus van de accu, de afstand tot het oplaadpunt, de bijbehorende kosten en de verwachte extra actieradius, allemaal goed zichtbaar op de twee 4.2-inch LCD-kleurenschermen naast de centraal geplaatste snelheidsmeter. De persoonlijke instelmogelijkheden zijn ongekend.
In de nieuwe generatie hybriden van Ford wordt, net als bij de huidige hybriden, het brandstofverbruik voor de lange termijn op twee manieren weergegeven: met een traditioneel diagram of met een innovatieve weergave, in dit geval van een groeiende tak met bladeren aan de rechterzijde van het cluster. Hoe efficiënter wordt gereden, hoe mooier en talrijker de bladeren en vertakkingen. De bestuurder wordt dus direct beloond bij zuinig rijden.
In de Focus Electric worden blauwe vlinders gebruikt om de extra actieradius aan te geven bovenop de afstand tot aan het oplaadpunt. Hoe meer vlinders, hoe groter de actieradius. De ontwerpers van Ford lieten zich inspireren door het zogenoemde vlindereffect, waarbij een kleine verandering, zoals de keus voor een elektrische auto, een enorme invloed kan hebben.
Aan het einde van een rit wordt op de MyFord Touch-schermen van de Focus Electric informatie weergegeven over de bespaarde brandstof, de energie die is gewonnen door regeneratief remmen en de oplaadstatus.
Bediening op afstand
Eigenaren van de Focus Electric en C-MAX Energi in Noord-Amerika kunnen ook buiten de auto continu contact houden met de auto via de mobiele telefoon met behulp van de door Ford ontwikkelde MyFord Mobile-applicatie.
Met MyFord Mobile kunnen klanten, via een telefoonapplicatie of beveiligde Ford-website, direct statusinformatie voor de auto opvragen, op afstand belangrijke functies bedienen, de oplaadstatus en huidige actieradius van de auto opvragen, waarschuwingen ontvangen wanneer opladen vereist is, op afstand oplaadinstellingen programmeren en autogegevens downloaden voor analyse.
Met deze functie kan de eigenaar de auto ook zo programmeren dat elektriciteit van het elektriciteitsnet wordt gebruikt om de accu en cabine te verwarmen of te koelen wanneer de auto is aangesloten. Zo kan de eigenaar in warme zomermaanden de auto de avond tevoren zodanig voorprogrammeren dat de auto de ochtend daarna op een bepaald tijdstip volledig is opgeladen en volledig is gekoeld tot een bepaalde temperatuur. De gebruiker kan de locatie van de auto ook bepalen met behulp van GPS, de auto op afstand starten en de autoportieren op afstand vergrendelen en ontgrendelen.
MyFord Mobile werkt samen met MapQuest® en kan het oplaadstation en andere belangrijke locaties doorgeven aan de Focus Electric met behulp van het TDI-systeem (Traffic, Directions and Information) van SYNC. Visuele navigatieaanwijzingen worden verzorgd door SYNC of het op kaartmateriaal gebaseerde navigatiesysteem in de auto, waar beschikbaar. Bestuurders kunnen in de auto rechtstreeks actuele informatie van het oplaadstation ontvangen via het TDI-systeem van SYNC. Hiervoor hoeven ze alleen verbinding te maken met de services van SYNC.
Met voordelig opladen, op basis van technologie van Microsoft, kunnen klanten van Ford hun elektriciteitskosten beperken. Ze profiteren namelijk van daltarieven of andere gunstige tarieven bij hun nutsbedrijf, en dat zonder allerlei ingewikkelde instellingen.
Voordelig opladen met technologie van Microsoft is een geheel nieuwe voorziening die uitsluitend door Ford wordt geleverd.
"De oplaadbare auto heeft een enorm potentieel. Dit is echt een heel nieuw te ontginnen terrein voor de auto-industrie en haar klanten," zegt Marakby. "Het commercieel nog aantrekkelijker maken van oplaadbare auto's kan de auto-industrie echter niet alleen. Dit vergt een brede samenwerking en uitgebreide systeemoplossingen. Daarom werkt Ford nauw samen met zijn technologiepartners, de nutssector en overheidsinstellingen. Met een goede samenwerking waarborgen we een soepele overgang naar een groenere toekomst."
Vandaag investeren in de technologie van morgen
De inspanningen van Ford op het gebied van elektrificatie strekken zich uit van productontwikkeling tot de fabrieksvloer. Het bedrijf heeft circa $1 miljard geïnvesteerd om de assemblagefabriek in Wayne (Michigan) geschikt te maken voor het bouwen van de geheel nieuwe Focus, Focus Electric, C-MAX Energi en C-MAX Hybrid.
Ford is een samenwerkingsverband aangegaan met Detroit Edison, Xtreme Power en de staat Michigan om een van de grootste zonne-energiesystemen van de staat te realiseren in de assemblagefabriek in Michigan. Dit zonne-energiesysteem levert een deel van de stroom die benodigd is voor de autoproductie.
Het bedrijf verzorgt het ontwerp en de ontwikkeling van de accusystemen nu ook zelf, waarbij de productie van de accu's voor de nieuwe generatie hybride auto's is verhuisd van Mexico naar Michigan. Ford produceert vanaf 2012 hybride transmissies in de Van Dyke Transmission-fabriek in Sterling Heights (Michigan).
"Onze investeringen onderstrepen onze inspanningen voor het ontwikkelen van kerncompetenties, het omscholen van ons technisch en fabriekspersoneel en het aantrekken van nieuw talent voor de auto-industrie, met als doel een compleet assortiment elektrische auto's aan onze klanten te bieden," zegt Kuzak. "Terwijl klanten overstappen op zuiniger opties, bieden wij hun meer keus in het type producten dat ze echt willen."
Foto's & video's
