Ford introduceert de S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi
Amsterdam, 2 februari 2011 - Het motorenassortiment van de Ford S-MAX en Galaxy is uitgebreid met een nieuwe 115pk (85kW) sterke 1.6 Duratorq TDCi common-rail turbodieselmotor met Ford Auto-Start-Stop systeem.
Deze 1.6 TDCi motor produceert een koppel van 270 Nm binnen het bereik van 1.750 – 2.500 tpm. "Een dergelijk koppel maakt deze compacte dieselmotor nu zelfs geschikt als aandrijving voor grote modellen zoals de Ford S-MAX en Galaxy, en dat tegen een bijzonder laag brandstofverbruik," zegt Rolf Deges, Chief Program Engineer bij Ford Europa. "We hebben veel vooruitgang geboekt met deze basismotor in onze kleinere personenauto's, en nu de motor volledig is afgestemd op de behoeften van grotere en zwaardere modellen, is deze 1.6 TDCi de perfecte keuze voor prijs- en milieubewuste klanten die een grote auto wensen."
Laagst gecombineerd verbruik en laagste CO2-uitstoot in het segment
De Ford S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi zijn de meest zuinige auto´s in het segment. Het gecombineerde brandstofverbruik van beide modellen is slechts 5,2 liter/100km.
De CO2-uitstoot van zowel de S-MAX als Galaxy 1.6 TDCi is 139 gram per kilometer. Dit zijn zeer gunstige waarden voor auto´s van dit formaat. De Ford S-MAX 1.6 TDCi draagt het groene energielabel B en de Galaxy heeft een A-label.
De zeer lage verbruikscijfers zijn mede het resultaat van de vele Ford ECOnetic Technology-voorzieningen zoals Smart Regenerative Charging, het Ford Eco Mode bestuurders-informatiesysteem, de Active Grille Shutter en het onderhoudsvrije cDPF (coated Diesel Particulate Filter) die geen additieven nodig heeft voor filterregeneratie.
De Ford S-MAX 1.6 TDCi heeft een topsnelheid van 180 km/u en accelereert van 0-100 km/u in 13,0 seconden. De topsnelheid van de Ford Galaxy 1.6 TDCi is 178 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt 13,4 seconden.
Ford Auto-Start-Stop
Ford voorziet de S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi in Nederland standaard van het Auto-Start-Stop systeem en zet hiermee opnieuw een belangrijke stap in de richting van duurzame mobiliteit.
Onder gecombineerde rijomstandigheden kan het Ford Auto-Start-Stop systeem het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met wel vijf procent verminderen. In de stad en in druk verkeer waarin veel wordt stilgestaan, kan deze besparing oplopen tot wel tien procent. Het Ford Auto-Start-Stop systeem beschikt over een geavanceerde, zeer duurzame startmotor die bestand is tegen het vaker starten van de motor, en over een sterker en stiller startmotor-rondselmechanisme.
Het systeem wordt gecomplementeerd met een IF-accu (Improved Flooded) die is voorzien van een VQ-module (Voltage Quality). Tijdens het herstarten van de motor houdt het systeem de stroomvoorziening naar elektrische componenten zoals het entertainmentsysteem in stand. Verder wordt de accustatus doorlopend in de gaten gehouden door het Battery Monitoring System. Dit systeem communiceert met het Ford Auto-Start-Stop systeem en voorkomt zo dat de motor uitgeschakeld wordt wanneer de accu onvoldoende lading heeft.
Een systeem van ingebouwde sensoren 'voelt' het als de bestuurder iets doet dat kan worden geïnterpreteerd als een poging om op te trekken, zoals het rempedaal loslaten of het gaspedaal of de koppeling intrappen.
Zodra de bestuurder zich klaarmaakt om weer te gaan rijden, herstart het systeem in slechts 0,3 seconde de motor vrijwel onmiddellijk en geluidloos. Het proces verloopt vrijwel ongemerkt, en ruim voordat de auto in de versnelling wordt gezet.
Vanafprijzen
De Ford S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers. De vanafprijs van de Ford S-MAX 1.6 TDCi (Titanium) bedraagt €39.266,-. De Ford Galaxy 1.6 TDCi (Titanium) is verkrijgbaar vanaf €42.839,-.
Amsterdam, 2 februari 2011 - Het motorenassortiment van de Ford S-MAX en Galaxy is uitgebreid met een nieuwe 115pk (85kW) sterke 1.6 Duratorq TDCi common-rail turbodieselmotor met Ford Auto-Start-Stop systeem.
Deze 1.6 TDCi motor produceert een koppel van 270 Nm binnen het bereik van 1.750 – 2.500 tpm. "Een dergelijk koppel maakt deze compacte dieselmotor nu zelfs geschikt als aandrijving voor grote modellen zoals de Ford S-MAX en Galaxy, en dat tegen een bijzonder laag brandstofverbruik," zegt Rolf Deges, Chief Program Engineer bij Ford Europa. "We hebben veel vooruitgang geboekt met deze basismotor in onze kleinere personenauto's, en nu de motor volledig is afgestemd op de behoeften van grotere en zwaardere modellen, is deze 1.6 TDCi de perfecte keuze voor prijs- en milieubewuste klanten die een grote auto wensen."
Laagst gecombineerd verbruik en laagste CO2-uitstoot in het segment
De Ford S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi zijn de meest zuinige auto´s in het segment. Het gecombineerde brandstofverbruik van beide modellen is slechts 5,2 liter/100km.
De CO2-uitstoot van zowel de S-MAX als Galaxy 1.6 TDCi is 139 gram per kilometer. Dit zijn zeer gunstige waarden voor auto´s van dit formaat. De Ford S-MAX 1.6 TDCi draagt het groene energielabel B en de Galaxy heeft een A-label.
De zeer lage verbruikscijfers zijn mede het resultaat van de vele Ford ECOnetic Technology-voorzieningen zoals Smart Regenerative Charging, het Ford Eco Mode bestuurders-informatiesysteem, de Active Grille Shutter en het onderhoudsvrije cDPF (coated Diesel Particulate Filter) die geen additieven nodig heeft voor filterregeneratie.
De Ford S-MAX 1.6 TDCi heeft een topsnelheid van 180 km/u en accelereert van 0-100 km/u in 13,0 seconden. De topsnelheid van de Ford Galaxy 1.6 TDCi is 178 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u duurt 13,4 seconden.
Ford Auto-Start-Stop
Ford voorziet de S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi in Nederland standaard van het Auto-Start-Stop systeem en zet hiermee opnieuw een belangrijke stap in de richting van duurzame mobiliteit.
Onder gecombineerde rijomstandigheden kan het Ford Auto-Start-Stop systeem het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met wel vijf procent verminderen. In de stad en in druk verkeer waarin veel wordt stilgestaan, kan deze besparing oplopen tot wel tien procent. Het Ford Auto-Start-Stop systeem beschikt over een geavanceerde, zeer duurzame startmotor die bestand is tegen het vaker starten van de motor, en over een sterker en stiller startmotor-rondselmechanisme.
Het systeem wordt gecomplementeerd met een IF-accu (Improved Flooded) die is voorzien van een VQ-module (Voltage Quality). Tijdens het herstarten van de motor houdt het systeem de stroomvoorziening naar elektrische componenten zoals het entertainmentsysteem in stand. Verder wordt de accustatus doorlopend in de gaten gehouden door het Battery Monitoring System. Dit systeem communiceert met het Ford Auto-Start-Stop systeem en voorkomt zo dat de motor uitgeschakeld wordt wanneer de accu onvoldoende lading heeft.
Een systeem van ingebouwde sensoren 'voelt' het als de bestuurder iets doet dat kan worden geïnterpreteerd als een poging om op te trekken, zoals het rempedaal loslaten of het gaspedaal of de koppeling intrappen.
Zodra de bestuurder zich klaarmaakt om weer te gaan rijden, herstart het systeem in slechts 0,3 seconde de motor vrijwel onmiddellijk en geluidloos. Het proces verloopt vrijwel ongemerkt, en ruim voordat de auto in de versnelling wordt gezet.
Vanafprijzen
De Ford S-MAX en Galaxy 1.6 TDCi zijn per direct te bestellen bij de Nederlandse Ford dealers. De vanafprijs van de Ford S-MAX 1.6 TDCi (Titanium) bedraagt €39.266,-. De Ford Galaxy 1.6 TDCi (Titanium) is verkrijgbaar vanaf €42.839,-.
Foto's & video's
