In de Ford EcoBoost-benzinemotoren worden technologieën voor directe brandstofinspuiting, turbodruk (turbocompressor) en dubbele variabele kleptiming gebruikt voor significant betere prestaties en een veel betere verbranding bij elk toerental. Dit zorgt vervolgens voor meer brandstofbesparing en minder CO₂-uitstoot, zonder dat dit ten koste gaat van het prestatieniveau. Wellicht overbodig om te noemen: de motoren voldoen ook aan de strengste hedendaagse wereldwijde emissie-eisen. Het reactievermogen van de EcoBoost en de brede spreiding van het vermogen bij lage toerentallen zorgt, in combinatie met een beperkte omvang, gewicht en brandstofverbruik, voor een opwindendere rijervaring.

De TDCi-dieselmotoren die beschikbaar zijn in de S-MAX, leveren superieure prestaties tegen een zeer goed brandstofverbruik. Het rijgedrag is verfijnd met een hoog respons en veel vermogen, zelfs bij lage toerentallen.

Alle S-MAX modellen maken gebruik van een lage viscositeit transmissieolie. Tegelijkertijd bieden onze Flexifuel-motoren een aanzienlijke reductie in CO₂-emissies als ze rijden op bio-ethanol E85 of op normale loodvrije benzine - of op een mengsel van beide.

De motoren van de S-MAX voldoen volledig aan de nieuwe strenge Euro 5 emissienormen die resulteren in lagere emissies en CO2-uitstoot.

U kunt kiezen voor de zeer efficiënte PowerShift automatische transmissie met zes versnellingen en dubbele koppeling. Ford PowerShift is een belangrijk onderdeel van de Ford ECOnetic Technology en biedt het gemak van een automatische transmissie in combinatie met de souplesse en prestaties van een handgeschakelde transmissie. De Ford PowerShift-zestrapsautomaat met dubbele koppeling selecteert precies op tijd de juiste versnelling en schakelt messcherp op en terug zonder de aandrijfkracht te onderbreken. Met Ford PowerShift profiteert u bovendien van een aanzienlijk lager brandstofverbruik ten opzichte van een conventionele automaat, wat resulteert in een indrukwekkend laag brandstofverbruik en CO₂-uitstoot.