Ford Mustang Mach-E opladen

Ons BlueOval™ Charge Network telt nu al meer dan 800.000 laadstations en levert verschillende oplossingen voor thuis opladen.

Een blauwe elektrische Ford Mustang Mach-E, geparkeerd op de oprit van een modern huis en aangesloten op een thuislader.

Thuis opladen

Een EV-thuislader gebruiken

Kies voor een speciaal EV-laadpunt om thuis zo snel en gemakkelijk mogelijk op te laden. Je kunt je Mustang Mach-E zelfs 's nachts opladen, net als je telefoon.

Een stopcontact van je huis gebruiken

De optionele Type 2 Mode 2-oplaadkabel kan worden gebruikt met elk stopcontact van 230 V. Deze kun je het beste bewaren voor incidentele situaties.

Meer weten

Een witte Ford Mustang Mach-E geparkeerd bij een openbaar laadstation. Een man in een wit T-shirt loopt naar de auto.

Opladen onderweg

BlueOval™ Charge Network

Krijg toegang tot het Ford BlueOval™ Charge Network en laad je elektrische Mustang Mach-E op bij een van de meer dan 800.000 openbare AC- en DC-laadpunten in 36 Europese landen.

IONITY

IONITY is een van de vele laadpuntnetwerken van het BlueOval™ Charge Network en biedt toegang tot krachtige DC-laders om je Mustang Mach-E op volle snelheid op te laden.

Oplaadkabels

Je Ford Mustang Mach-E wordt geleverd met een Mode 3-oplaadkabel voor gebruik bij alle openbare AC-oplaadpunten. Investeer in een optionele Mode 2-oplaadkabel en laad op via elk stopcontact van 230 V.

Meer weten

Leer meer over het leven met een EV, van alles over opladen tot inzichten in de basisfuncties.

Ontdek meer

Elke hybride- en elektrische auto van Ford wordt aangedreven door krachtige, oplaadbare batterijen, afgestemd op de eisen van elke EV.

Jouw Mustang Mach-E, jouw batterijkeuze. Leg een afstand af tot wel 600 km met de RWD Extended Range^{Mach-E Premium Charge} en 470 km met de RWD Standard Range (WLTP-testresultaten)^{WLTP Extended Range}.

Ford Mustang Mach-E at Ionity charging station

De warmteterugwinningstechnologie van de Mustang Mach-E verbetert de verwarming van de cabine en de batterij, de rijefficiëntie en de laadsnelheid bij DC-snellaadstations in koud weer^{Heat Recycling}.